bldc驅(qū)動電路,mos管驅(qū)動電路圖詳解-KIA MOS管
信息來源：本站 日期：2025-11-14
BLDC驅(qū)動電路中的功率模塊多采用MOS管，MOS管具有低導(dǎo)通電阻和快速開關(guān)速度的特性，有利于降低電路功耗。在BLDC驅(qū)動電路里，為了實現(xiàn)電機的平滑啟動，常常會采用軟啟動技術(shù)，通過逐漸增加驅(qū)動信號的占空比，避免啟動瞬間過大的電流沖擊，通常占空比從0緩慢上升至合適值。其保護電路是保障驅(qū)動電路穩(wěn)定運行的關(guān)鍵，比如過流保護，當(dāng)檢測到電流超過設(shè)定閾值(如10A)時，迅速切斷功率開關(guān)管的驅(qū)動信號，防止器件損壞。BLDC驅(qū)動電路中的信號處理部分，需要對電機的霍爾傳感器信號進行精確處理，霍爾傳感器輸出的信號通常為數(shù)字信號，經(jīng)過濾波、整形等操作后，傳輸給控制器。
脈寬調(diào)制（PWM）技術(shù)在BLDC驅(qū)動電路中應(yīng)用廣泛，通過調(diào)節(jié)PWM信號的頻率和占空比，可以有效控制電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，常見的PWM頻率范圍在10kHz-20kHz。為了增強BLDC驅(qū)動電路的抗干擾能力，會在電路中添加諸多濾波電路，例如采用LC濾波電路，能夠有效濾除電源中的高頻噪聲，提升電路的穩(wěn)定性。
電路由 6 個 N 溝道功率 MOS 管構(gòu)成三相全橋。這 6 個 MOS 管分為兩組，三個高邊 MOS 連接電源正極（VBus），三個低邊 MOS 連接電源負(fù)極。通過控制 MOS 管通斷，實現(xiàn)電流在電機繞組中分配，推動電機運轉(zhuǎn)。
單個 NMOS 開通時，需瞬間提供電流為內(nèi)部寄生電容充電。柵源電壓（VGS）達到閾值，MOS 管開啟。MOS 管開通后，需維持 VGS 保持導(dǎo)通狀態(tài)，使電流為電機提供動力。
低邊 MOS 管源極（S）接電源負(fù)極，柵源電壓易滿足，驅(qū)動簡單。而高邊 MOS 管的源極連接到電機相線，其電壓時刻處于動態(tài)變化之中，不確定因素較多。若要開通高邊 MOS 管，就需要借助自舉電路來提供合適的柵極電壓，這一過程涉及復(fù)雜的電路設(shè)計和信號處理，驅(qū)動難度大。
一般情況下，MOS 管的導(dǎo)通內(nèi)阻會隨著 VGS 的增大而降低。當(dāng) VGS 處于 10 - 15V 時，MOS 管能夠達到最小的導(dǎo)通電阻（RDSON）。此時，電流在電路中傳輸時的能量損耗大幅降低，從而提高了整個驅(qū)動電路的效率。
控制器通過控制 6 個 MOS 管通斷，實現(xiàn) BLDC 換相，調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向，滿足不同應(yīng)用需求，如電動汽車的加減速與能量回收。電機運轉(zhuǎn)中若堵轉(zhuǎn)引發(fā)過流，MOS 驅(qū)動電路能檢測并切斷電路，保護控制器和電機，確保系統(tǒng)運行。
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